為什么天冷之后老是覺得合肥充電樁充不滿電呢？
2019.12.17
為什么會有大量車主認(rèn)為電動車充電樁充不滿電呢？合肥充電樁廠家總結(jié)了以下幾個原因：
1、天氣變冷，電池活性降低。大多數(shù)的電單車都是鉛酸電池，鉛酸電池在25℃的環(huán)境氣溫下能正常儲存并較大程度的放電，而在15℃時，電池的充電和儲存能力只有正常環(huán)境的2/3，甚至還要更低。所以這會讓大家產(chǎn)生兩個感覺：續(xù)航變短，跑起來沒勁。
2、大部分的充電樁都分布在地下車庫，車棚，室外公共區(qū)域。到了冬天，這些地方明顯比室內(nèi)更冷，結(jié)合第 一點，越冷的環(huán)境溫度越不利于電池充電。所以容易造成“不如在家充的電夠勁”的感覺。
3、據(jù)合肥充電樁在各地的實際測試中，發(fā)現(xiàn)不少車輛的適配器并不是根據(jù)實際充電的電流電壓等參數(shù)判斷電單車是否已經(jīng)充滿。而是簡單地使用一個定時器，比如當(dāng)電流降低到1A以內(nèi)達(dá)到2小時，便強(qiáng)行切斷電流（時長不等，直到電池電壓回落再恢復(fù)通電），而不去判斷整體充電是否已進(jìn)入涓流浮充階段。
當(dāng)適配器主動切斷電流，會觸發(fā) 充電樁的判斷機(jī)制，合肥充電樁認(rèn)為插頭已被拔下或車已充滿，從而充電樁主動結(jié)束充電，當(dāng)適配器恢復(fù)工作，也沒有電量再輸入。而在普通插座充電時，由于插座不會管當(dāng)前充電的實際狀況而一直保持供電，所以當(dāng)這類適配器再次恢復(fù)工作時，能夠繼續(xù)有電量輸入，從而保證有足夠的電量充進(jìn)電池。
